hb游戏平台:梳理慢行需求大的区域和路段

时间：2022/12/20 15:45:46 作者：来源：阅读：4 评论：0

内容摘要：为了更快地通过，选择驶入非机动道路。即使区分了机器车道和非车道，但在现实中，机动车抢夺路权的现象也时有发生。要控制这种混乱，我们还必须“软硬兼施”。在“硬”方面，周乐建议，要运用大数据等多种方法，全面调查判断、科学评估，梳理慢行需求大的区域和路段，明确慢行优先路权，重点加大对机动车非法占用道路、非法停车的监管执法力度。...

为了更快地通过，选择驶入非机动道路。即使区分了机器车道和非车道，但在现实中，机动车抢夺路权的现象也时有发生。要控制这种混乱，我们还必须“软硬兼施”。

在“硬”方面，周乐建议，要运用大数据等多种方法，全面调查判断、科学评估，梳理慢行需求大的区域和路段，明确慢行优先路权，重点加大对机动车非法占用道路、非法停车的监管执法力度。

在“软”方面，杨新苗指出，要加强市民道路交通安全教育，通过宣传交通安全常识、曝光交通事故典型案例等方式，进一步增强文明驾驶、行人安全出行意识。

如果说城市的主干道和公共交通是“主动脉”，那么慢行交通就是“毛细血管”。顺畅的城市交通流通需要两者之间的有效连接。慢行系统的薄弱环节往往是连接“最后一公里”的环节。正如一些市民反映的那样，步行和骑行有时是为了乘坐地铁和公交，慢行系统的建设应该在未来如何更好地解决步行、骑行和公共交通的衔接问题上做出更多的努力。

慢行系统不仅仅是路网的建设，在北大国土空间规划设计研究院副院长李一凡看来，它是一个与各种公共设施、生活圈、停车管理设施相连接的系统工程。只有将城市各个区域的慢行系统连接起来，才能形成更好、更大的服务网络。

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