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hb游戏平台:高速公路由于天气或交通条件设置了临时限速

时间:2021/7/16 16:31:39   作者:   来源:   阅读:6   评论:0
内容摘要:日本偿还高速公路债务的期限已从45年延长至60年,因为它仍然需要“包括老高速公路的维护费用”。与此同时,新的高速公路还在建设中。2000年初,日本公路网相关债务达到43万亿日元,高速公路收费也呈现上升趋势。因此,日本民众向交通省提出了很多投诉,但通行费仍在增加。2016年,东京高速公路的最高通行费从930日元上涨到了1...

日本偿还高速公路债务的期限已从45年延长至60年,因为它仍然需要“包括老高速公路的维护费用”。与此同时,新的高速公路还在建设中。2000年初,日本公路网相关债务达到43万亿日元,高速公路收费也呈现上升趋势。因此,日本民众向交通省提出了很多投诉,但通行费仍在增加。2016年,东京高速公路的最高通行费从930日元上涨到了1300日元。

谈到德国高速公路,人们想到的不是它完美的设施或悠久的历史,而是德国高速公路可以有无限的速度。这足以说明德国政府和人民已经采取了他们的高速公路系统。如何保证。

德国在20世纪20年代就提出了“汽车专用公路”的概念,1932年又修建了世界上第一条高速公路,从波恩到科隆的高速公路。截至2020年,德国高速公路共有13183公里,其中70.4%的高速公路仅为推荐速度,6.2%的高速公路由于天气或交通条件设置了临时限速,其余23.4%的高速公路设置在城市地区或山区和森林之间。永久的速度限制。

近年来,也有人对德国高速公路的无限速度限制提出了新的看法。著名演员汤姆·汉克斯曾在大卫·莱特曼的脱口秀节目中抱怨过德国高速公路:“无论你在德国开得多快,总会有人开得比你快……当你在德国高速公路上以物理允许的速度行驶时,总是会有模糊的色块飞过。这些色块有白色的,有红色的。”

然而,在德国高速公路上要求限制速度就像在美国要求禁止枪支一样困难。2019年1月,德国交通部长安德烈亚斯·舒尔在接受《法兰克福通报》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)采访时表示,限速“违反了所有常识”。那些反对限速的人认为,德国的高速公路文化已经



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